Природный камень плитняк состаренный Златолит желтый толщина от 40 мм для мощения вес кв.м. 86,7 кг

Оптовая цена, указанная в объявлении, действительна при покупке от 150 тыс. рублей.
Описание:
Состаренный желтый златолит для авто - это камень толщиной 40 - 60 мм и больше, который выдержит вес легкового автомобиля. Толстый, тяжелый, премиум. Покупают его, конечно, не только под авто. Его применяют везде, где нужна толщина: дорожки, подпорные стенки, зона барбекю и бассейна, парапет забора, ландшафтный дизайн.
Состаренный плитняк производится из обычного необработанного камня по особой технологии галтования: острые грани и углы закругляются. В итоге получается изделие, напоминающее округлый состаренный булыжник. В процессе снимаются наиболее слабые участки камня, поэтому галтованый плитняк прочнее необработанного.
Состаренный камень для мощения под авто характеризуется большой массой 80-102 кг/кв.м., супер прочностью и твердостью. Когда в процессе эксплуатации на камне появятся сколы и царапины (все равно когда нибудь появятся) - они будут выглядеть куда более естественно, чем на бетонной или клинкерной брусчатке.
Верхняя и нижняя стороны плит имеют природную неровную поверхность, по которой удобно ходить (она не скользкая). Такому прочному камню не нужно бетонное основание - он укладывается как брусчатка, на песок. Швы между камнями просыпаются отсевом или мелкой каменной крошкой.

Упаковка и доставка:
Плитняк упакован на деревянных европоддонах (0,8х1,2метра) слоями высотой до 1-1,2 метра. Вес 1 паллеты - 900-1200 кг. Каждый поддон обтянут стрейч-пленкой. В таком виде его удобнее всего транспортировать и выгружать с помощью погрузчика или эвакуатора. В среднем плитняка для авто на одном поддоне до 12 м2.

Природный плитняк в компании Готика продается кв метрами, но отпускается клиентам посредством весов:  мы вывели самостоятельно  средний вес камня, взвесив по несколько метров каждого наименования. Причина такого подхода к отгрузке: природные формы камня, усложняющие измерение его площади и тем самым затрудняющие отгрузку. Пересчитывая слои на поддоне, вы получите количество слоев, а не квадратных метров, которые вам нужны. Часто слои можно посчитать снаружи, но внутри всегда будут пустоты, т к упаковщики на карьере собирают паллет начиная снаружи, укладывая ближе к краям большие пластины. Внутрь обычно кладут более мелкие куски, и не из желания обмануть клиентов, а потому что на краю паллеты он плохо держится и выпадает при транспортировке. Кстати, мелкий камень необходим при монтаже, иначе между большими камнями остаются большие промежутки и перемещаться надо перешагивая эти пустоты. Отпуская камень через весы мы продаем вам только то количество товара, за которое платите.